میرنیوز
در خدمت و خیانت شیخ‌نشین‌ها!
2024-02-03T16:08:22+03:30
به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، چندی پیش و درست در اوج حملات موشکی و پهپادی انصارالله یمن به اهداف رژیم صهیونیستی در دریای سرخ، انتشار تصویری، نگاه ناظران تحولات بین الملل را به خود جلب کرد. عکس منتشر شده چندین مقام اسرائیلی را در حالی که قاب بزرگی روبروی آنها قرار داشت که در آن مسیری زمینی از امارات تا عربستان سعودی و سپس اردن و فلسطین اشغالی را نشان می داد و آنها در حال بحث و گفت و گو بر سر این موضوع بودند را به نمایش می گذاشت. همان هنگام بسیاری از دسیسه جدید ریاض و ابوظبی و همکاری پشت پرده آنها با تل آویو برای دور زدن محاصره اعمال شده توسط رزمندگان یمنی در دریای سرخ پرده برداشتند.
اما این خون فروشی و همکاری خیانت بار چند کشور عربی با رژیم صهیونیستی آن هم در اوج جنایات اشغالگران در غزه برای بسیاری غیر قابل باور بود. با این حال اکنون همه شواهد از همکاری این محور عربی با رژیم صهیونیستی برای خلاصی تل آویو از فشارهای اقتصادی ناشی از حملات مقاومت حکایت دارد.
بازی در زمین دشمن
رسانه‌های عبری تاکنون چندین بار به این موضوع پرداخته و نوشته‌اند که اسرائیل در شرایطی که «حوثی‌ها» مانع حرکت کشتی‌ها به سمت بندر ایلات می‌شوند، کمک سعودی‌ها و اماراتی‌ها را یک موهبت می‌دانند. در آخرین مورد خبرگار شبکه 13 اسرائیل روز گذشته برای تهیه گزارشی میدانی به مرز اردن رفته است، گذرگاه «شیخ حسین/ نهر الاردن» گذرگاهی که اردن را به کرانه باختری متصل می‌کند. به گفته گزارشگر شبکه، اینجا اتفاقی به شکل محرمانه در حال رخ دادن است، جایی که دهها کامیون به فلسطین اشغالی کالا وارد می‌کنند. این رسانه تصاویری از ده ها کامیون حامل کالا از مقصد بنادر امارات و عربستان سعودی به مقصد فلسطین اشغالی را به تصویر می کشد، آن هم نه برای کمک به غزه، بلکه برای شکستن محاصره‌ای که یمنی‌ها در دریای سرخ بر اسرائیل تحمیل کرده‌اند!
گذر از روی خون فلسطینی ها
به طور دقیق مشخص نیست که روزانه چه تعداد کامیون از این گذرگاه وارد اسرائیل می‌شود، اما چندی پیش «حنان فریدمن» رئیس شرکت «تراکنت» اسرائیل که اداره این گذرگاه را در دست دارد به روزنامه یدیعوت احارانوت گفته بود که این گذرگاه ظرفیت پذیرش روزانه 300 کامیون را داراست.
در اوایل ماه جاری میلادی، شرکت حمل و نقل اسرائیلی تراکنت قراردادی با اماراتی‌ها منتقد کرد. در جریان این توافق به منظور آسانی حمل و نقل بار توسط کامیون‌ها، یک جاده زمینی دوطرفه بنادر دبی و بحرین را با گذر از عربستان سعودی و اردن به بندر حیفا و مصر متصل می‌کند؛ جایی که محموله‌ها می‌توانند ادامه مسیر خود را به سمت اروپا طی کنند.
با حملات نیروهای مسلح یمن به کشتی‌های اسرائیلی یا کشتی‌هایی که عازم بندر ایلات هستند، فشار اقتصادی شدیدی متوجه تل آویو شده است، اما به قول روزنامه یدیعوت احارانوت، ریاض و ابوظبی تلاش دارند برای کاهش فشار اقتصادی و دور زدن محاصره یمنی‌ها در دریای سرخ به اسرائیل کمک کنند. شرکت‌های کشتیرانی اسرائیلی به جای دور زدن آفریقا و رسیدن به اسرائیل از طریق یک مسیر طولانی و گران‌قیمت، محموله‌های خود را در بنادر امارات و عربستان در خلیج فارس پیاده می‌کنند و از آن‌جا کالاها با کامیون از طریق خاک عربستان و سپس اردن به سمت فلسطین اشغالی منتقل می‌شوند. تا پیش از حملات یمنی‌ها، هزینه هر کانتینر به مقصد فلسطین اشغالی 2000 دلار بود و اما اکنون به 8000 دلار افزایش یافته است و اگر پیش از این کشتی‌ها یک ماهه خود را به اسرائیل می‌رساندند، اکنون این زمان دو برابر شده است. در این میان حمل کانتینرهای یک کشتی از عربستان یا بحرین و امارات به اسرائیل بین 15 الی 20 روز طول می‌کشد. رژیم صهیونیستی به خاطر حملات یمن در دریای سرخ تا کنون بیش از 3 میلیارد دلار متضرر شده است و با حساب اینکه نیروهای مسلح یمن تصمیم گرفته مانع همه کشتی‌های عازم بنادر اسرائیل صرف نظر از ملیت آنها شود، این رقم خسارت احتمالاً به بیش از 6.5 میلیارد دلار خواهد رسید.
گفتنی است طرح ایجاد کریدور زمینی از کشورهای عربی به اسرائیل، پیش از آغاز عملیات طوفان الاقصی مطرح شده بود اما عدم روابط دیپلماتیک عربستان با اسرائیل منجر به موانعی در اجرای این طرح شده بود. به نظر جنگ فلسطین باعث شده تا اسرائیل با واسطه گری امارات و آمریکا و همچنین اعطای امتیازات به شرکت های عربی اجرای کریدور زمینی را تسریع کند و بدون عادی سازی روابط با عربستان، همکاریهای اقتصادی با کشورهای عربی را شروع کند. در این میان شیخ نشین های عربی هم بی تفاوت به جنایات اتفاق افتاده در غزه در مسیر طراحی شده غربی عبری گام می نهند.
منبع: قدس آنلاین
انتهای پیام/
منبع : خبرگزاری تسنیم
کلمات کلیدی : میرنیوز پربیننده ترین اخبار اخبار پربیننده
اشتراک گذاری :
آخرین اخبار رسانه
«بلاک سلبریتی‌ها» تیری که به سمت غرب کمانه کرد
کابینه بحران‌زده
پهلوان پنبه‌ها این بار پادشاه کشتی را هدف گرفتند
درخواست عراق از تجار ایرانی برای راه اندازی کارخانه
بررسی مطبوعات روز/ پرونده تعطیلی شنبه همچنان باز ️
با ناکام‌ترین سلاح آمریکایی در جنگ اوکراین آشنا شوید
اعتراف مجری اینترنشنال به اینکه یک اسرائیلی به تمام معناست!
هرانا؛ چرک‌نویس گزارش‌های دروغ حقوق بشری درباره ایران
نگاهی به مطبوعات روز/ آدرس غلط جمعیتی
ویروس زیبایی
جواب تست هیچ‌کدام است
اقدام سازمان اطلاعات سپاه در بازگرداندن اموال بیت المال
پیشرفت چشمگیر ایران در صنعت دفاعی در نیم‌قرن
تصمیم در باریکه راه مـرگ و زنــدگی
اسرائیل در صورت حمله به رفح یا آتش‌بس، باخته است!
ایران در شمار ده کشور برتر دنیا در ساخت ماهواره قرار دارد
بنزین‌خواری ۹ میلیارد دلاری پرمصر‌ف‌های تولید داخل
چرا برخی پزشکان از کارتخوان استفاده نمی‌کنند؟
افشاگری گسترده فرقه پهلوی و جوانمردی علیه یکدیگر!
اینترنشنال محکوم مواد مخدر را فعال سیاسی جا زد
از ادعای پیروزی صهیونیست‌ها تا گرفتار شدن در غزه
صفحه نخست روزنامه‌های شنبه ۲۵ فروردین ماه
چشمان بسته مالیات بر لوکس‌نشینان
۵۲ شهیدی که صیاد را به کردستان کشاندند
لزوم هدایت نقدینگی به تولید
تولیدکننده با بی‌مهری داخلی و فرش قرمز خارجی روبه‌رو است
نیش «وام با اقساط» به درمان دندان!
کلید امیدآفرینی
لیلاز: در مقایسه با سه سال قبل اقتصاد ایران رو به بهبود است
هیات علمی یا کارخانه چاپ مقاله!
