میرنیوز
دولت موانع واردات اتوبوس را بردارد
2023-01-05T13:07:03+03:30
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، جلال بهرامی در آئین بهره‌برداری و آغاز عملیات اجرایی پروژه‌های حمل و نقلی منطقه ۱۳، افزود: ما هر کاری که انجام می‌دهیم، باید در راستای جلب رضایت مردم باشد و نباید بر اجرای کار اشتباهی که نارضایتی شهروندان را به دنبال دارد، اصرار بورزیم و آن را تکرار کنیم.
وی تأکید کرد: نمی‌توانیم صرفاً با ایجاد موانع فیزیکی به رفع ترافیک خیابان‌ها کمک کنیم بلکه مشکل ترافیک و به تبعِ آن آلودگی هوا را باید به صورت اصولی و با توسعه مترو و افزایش اتوبوس و وَن رفع کنیم و اگر بتوانیم خطوط، وسایل و تجهیزات مترو و اتوبوسرانی را توسعه دهیم، عملاً می‌توانیم تا ۵۰ درصد از تردد خودروهای شخصی را در سطح شهر کم کنیم.
ورود هر اتوبوس معادل خروج ۳۰۰ خودروی شخصی است
معاون شهردار تهران اظهار کرد: وقتی یک دستگاه اتوبوس به خطوط اتوبوسرانی اضافه می‌شود، صرف نظر از اینکه با چه استانداردی کار می‌کند و چه کیفیتی دارد، روزانه بین ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ مسافر را جابه‌جا می‌کند و می‌تواند از تردد حدود ۳۰۰ دستگاه خودروی شخصی جلوگیری کند و حتی اگر این اتوبوس از نظر آلایندگی، استاندارد لازم را نیز نداشته باشد، باز هم میزان تولید آلودگی آن از مجموع آلاینده‌هایی که این تعداد خودروی شخصی تولید می‌کنند. کمتر خواهد بود.
بهرامی تصریح کرد: فعالیت یک دستگاه اتوبوس در یک خط پُرمسافر، معادل تردد ۳۰۰ دستگاه خودروی شخصی است و اگر ما بتوانیم تعداد اتوبوس‌ها را بیشتر و شبکه اتوبوسرانی را گسترش دهیم، علاوه بر کاهش ترافیک و آلودگی هوا، می‌توانیم در مصرف سوخت نیز صرفه‌جویی چشمگیری داشته باشیم و از همه مهم‌تر، رضایتمندی شهروندان را فراهم کنیم.
وی خاطرنشان کرد: مبلغ سهم شهرداری تهران بابت دریافت ۶۴۷ دستگاه اتوبوس را به وزارت کشور پرداخت کرده‌ایم و تا کنون ۱۶۰ دستگاه اتوبوس تحویل گرفته‌ایم اما واقعیت این است که ظرفیت تولید داخل در وضعیتی نیست که تولیدکنندگان داخلی بتوانند اتوبوس‌های مورد نیاز ما را در کوتاه‌مدت تحویل دهند.
معاون شهردار تهران گفت: موانع فراوانی پیشِ رویِ واردات اتوبوس قرار دارد و به این منظور بارها به کمیسیون‌های زیربنایی و اقتصادی دولت رفته و طرح موضوع کرده‌ایم اما با واردات اتوبوس مخالفت شده است در صورتی که اگر واقعاً می‌خواهیم مشکل ترافیک و آلودگی هوای تهران را حل و رضایت شهروندان را جلب کنیم، دولت باید مسئله تأمین اتوبوس را جدی بگیرد.
بهرامی افزود: با وضع فعلی که ۶۵ درصد سفرهای درون‌شهری با خودروی شخصی انجام می‌شود، نارضایتی مردم روز به روز بیشتر می‌شود و چاره‌ای نداریم، جز آنکه اتوبوس‌های فاقد کیفیت و «یورو صفر» را بازسازی کنیم و به خطوط باز گردانیم اما وقتی می‌خواهیم اتوبوس‌های یورو ۴ و یورو ۵ وارد کنیم، مانع می‌شوند و می‌گویند فقط می‌توانید اتوبوس یورو ۶ وارد کنید!
وی تأکید کرد: یعنی ما مجاز هستیم از اتوبوس‌های بی‌کیفیت، فاقد یورو و بازسازی شده استفاده کنیم اما اجازه نداریم از اتوبوس‌های یورو ۴ و یورو ۵ استفاده نمائیم و جالب اینجا است که هزینه بازسازی یک دستگاه اتوبوس بی‌کیفیت برابر با هزینه واردات یک دستگاه اتوبوس باکیفیت است.
درآمد فروش بلیت اتوبوس پاسخگوی هزینه نگهداشت نیست
معاون شهردار تهران اظهار کرد: برای رفع آلودگی هوا، بیش از ۲۰ دستگاه مسئولیت دارند که بعضاً به جای همراهی و همکاری، بر سرِ راه یکدیگر مانع ایجاد می‌کنند در صورتی که اگر طرح مدیریت یکپارچه شهری در تهران اجرا شده بود، می‌توانست آلودگی هوا را کنترل کند.
بهرامی تصریح کرد: برای تأمین اتوبوس‌های تولید داخل نیز با موانع فراوانی روبه‌رو هستیم، چنانچه یک دستگاه اتوبوس داخلی را ۵ میلیارد تومان می‌خریم و تأمین هزینه آن از طریق فروش بلیت به هیچ وجه ممکن نیست چرا که درآمد حاصل از فروش بلیت یک اتوبوس، حتی پاسخگوی هزینه نگهداشت همان اتوبوس نیز نیست.
وی خاطرنشان کرد: در حوزه اتوبوسرانی، حتی اگر ما بخواهیم همه نیازهای خود را از طریق تولیدکنندگان داخلی تأمین کنیم، آنها اتوبوس آماده به تعداد مورد نیاز ما ندارند که تحویل دهند و علاوه بر این، در حوزه تاکسیرانی نیز با همین مشکل روبه‌رو هستیم و وقتی می‌خواهیم تاکسی وارد کنیم با استناد به قانون حداکثر استفاده از توان تولید داخل و حمایت از کالای ایرانی، می‌گویند امکان واردات وجود ندارد و از تولیدکنندگان داخلی هم که تاکسی می‌خریم، آنها را شماره‌گذاری نمی‌کنند!
دچار خودتحریمی داخلی هستیم
بهرامی تأکید کرد: در حوزه تأمین وسایل و تجهیزات حمل و نقل عمومی، علاوه بر مسائل و مشکلات ناشی از تحریم‌های ناجوانمردانه خارجی، در داخل کشور نیز دچار نوعی خودتحریمی هستیم و با توجه به انبوه موانع موجود، عملاً نمی‌شود مردم را راضی نگه داشت چرا که مردم به درستی انتظار دارند تعداد اتوبوس‌ها بیشتر شده و سرفاصله حرکت آنها کمتر شود تا سریع‌تر و با آسودگی خاطر تردد کنند.
معاون شهردار تهران در پایان خطاب به حجت‌الاسلام والمسلمین سید محمد آقامیری، نایب رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران که در این مراسم حضور داشت، گفت: از اعضای شورای شهر در خصوص واردات اتوبوس، انتظار حمایت داریم و امیدوارم با دعوت از مسئولان دولتی به صحن شورا، این مسائل را با آنها در میان بگذارند تا هر چه سریع‌تر مشکل واردات اتوبوس و شماره‌گذاری تاکسی‌ها رفع شود.
منبع : خبرگزاری مهر
کلمات کلیدی : میرنیوز اتوبوس اتوبوسرانی جلال بهرامی
اشتراک گذاری :
آخرین اخبار اجتماعی
زائران حج بدون چمدان وارد مکه شدند
دعا برای سلامتی رئیس‌جمهور و هیئت همراه در مدینه منوره
آخرین جزئیات اعلامی سانحه هلیکوپتر رئیس‌جمهور توسط هلال‌احمر
از زمین تا کهکشان؛ سفری با تلسکوپ در تهران
استمرار حضور عمره‌گزاران ایرانی در عربستان بعد از موسم حج
دلایل کاهش نگران‌کننده موالید و ازدواج در کشور/ چاره چیست؟
فن بازار شیراز؛ دروازه ورود ۲۰۰ شرکت به دنیای دانش‌بنیان‌ها
بازداشت مالخران یک پاساژ موبایل‌فروشی در تهران
ماجرای قطع ۸۱۲ درخت در بوستان چیتگر و شکار سنجاب چیست؟
چالش امتحانات نهایی و استرس مضاعف میلیون‌ها دانش‌آموز
دستگیری قاتل پس از ۲۰ سال زندگی مخفیانه در سوئد
سفر به جنوب؛ حکایت تویوتای هیبرید توقیفی و لنج و گیتار!
اعزام ۸ آمبولانس به محل سانحه بالگرد حامل رئیس جمهور
اعزام پهپادهای هلال احمر به محل سانحه بالگرد رئیس جمهور
همه امکانات درمانی در محل سانحه مستقر شده است
هشدار دادستانی نسبت انتشار اخبار دروغ درباره سانحه امروز
حضور یگان‌های ویژه پلیس در منطقه سانحه بالگرد رئیس‌جمهور
نیروهای امدادی به محل حادثه بالگرد رئیس‌جمهور نزدیک شدند
۴۰ تیم واکنش سریع در منطقه سانحه حضور یافتند
پایان انحصار آمریکا در گرده‌افشانی با پهپادهای ایرانی!
ربودن دختر ۱۷ساله توسط خواستگار شرور در تهران!
ماجرای سنگ‌اندازی برای واردات واگن‌های متروی تهران چیست؟
رویه غلط سازمان محیط زیست برای توسعه "قرق‌های شکار"
ساخت پهپادهای آشیانه‌دار توسط یک شرکت دانش‌بنیان
حل مشکلات ۱۲ساله تملکات ملکی پروژه روددره فرحزاد
آغاز اجرای طرح "نور" برای برخورد با ناهنجاری‌های اجتماعی
شناسایی ۷۹ مبتلا به وبا در سال گذشته/کاهش چشمگیر آمار بیماری
طرح کالا برگ فجرانه در ایستگاه پایانی
التیام سریع‌تر زخم‌های دیابتی با کمک پانسمان نانویی
۳ میدان میوه و تره‌بار در جنوب تهران احداث می‌شود
