میرنیوز
به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، اتصال یاسوج به راه آهن اقلید در اولین سفر دولت نهم به استان کهگیلویه و بویراحمد مصوب شد ولی مطالعات اولیه این طرح به جایی نرسید و به دراز ا کشید تا اینکه در نهایت در سفر دوم این دولت مورد تایید قرار گرفت و در ردیف پروژههای کد دار در بودجه سالانه کشور جا خوش کرد.
دولت نهم برای کمک به توسعه کهگیلویه و بویراحمد و فرار از محرومیتها توسعه شبکه حمل و نقل اعم از زمینی، هوایی و ریلی را به عنوان یک اولویت برای خود تعریف کرده بود و در این راستا پروژههای بزرگ و کوچکی همچون راه آهن یاسوج و چهارخطه کردن جادههای و تطویل باند فرودگاه را تعریف کرده بود.
استانی با داشتن یک درصد جمعیت و مساحت کشور و داشتن طبیعتی بکر و کم نظیر برای توسعه گردشگری که بیش از 20 درصد نفت و گاز، 10 درصد آبهای سطحی کشور و 20 درصد جنگلهای زاگرس را دارد بدون شک بدون توجه به حمل و نقل به هیچ جا نمیرسد و روز خوش نمیبیند.
مسئولان در زمانی که ارز 3500 تومان بود به رسانهها گفتند برای بهره برداری از راه آهن یاسوج-اقلید 1000 میلیارد تومان اعتبار نیاز است که اگر هم اکنون با ارز 25700 تومانی محاسبه کنیم اعتبار مورد نیاز این پروژه به 7500 میلیارد تومان رسیده است.
بنا به گفته استاندار کهگیلویه و بویراحمد اعتبار پروژه اتصال یاسوج به شبکه ریلی از مبلغ 60 میلیارد ریال در سال 99 به مبلغ 50 میلیارد ریال در لایحه بودجه سال 1400 کاهش یافته است.
در صورتی اعتبار مورد نیاز این پروژه با ارز 25700 تومانی 7 هزار و 500 میلیارد تومان باشد و کَرَم دولت همچون 5 میلیارد تومان امسال باشد و قیمت ازر نیز افزایش نیابد باید 1500 سال دیگر منتظر سوت قطار باشیم.
هماکنون یک قطعه از پروژه راه آهن اقلید -یاسوج از سمت اقلید به طول حدود 22 کیلومتر در دست ساخت بوده که روند لاک پشتی دارد و مطالبات پیمانکار نیز انگیزه را برای تسریع در روند پروژه گرفته است.
بنا به گفته پژمان نیک اقبالی مدیرکل راه و شهرسازی استان کهگیلویه و بویراحمد ادامه عملیات اجرایی پروژه ملی راه آهن «اقلید _ یاسوج» از اولویتهای وزرات راه نیست.
شاید دلیل کَرَم کم دولت به پروژه خط ریلی یاسوج با وجود پیگیریهای مستمر مهدی روشنفکر نماینده بویراحمد بزرگ ، همین بوده که این پروژه برای دولت اولویت نیست وگرنه با پیگیریهای انجام شده توسط مسئولان استانی و مجمع نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی شاهد افزایش 56 درصدی رشد اعتبارات تملک داراییهای سرمایهای استان در لایحه بودجه سال 1400 کل کشور از منابع مختلف هستیم.
پروژه راه آهن "یاسوج-اقلید" به عنوان یکی از مهمترین پروژههای عمرانی در دست اجرای استان کهگیلویه و بویراحمد در صورت بهرهبرداری نقش بسزایی در توسعه این دیار دارد که اعتبارات مورد نیاز آن از محل اعتبارات ملی تامین میشود.
انتهای پیام/541/ش
منبع : خبرگزاری تسنیم
تصادف در اتوبان کرج- قزوین دو فوتی و دو مصدوم بر جا گذاشت
نیم ضریح حرم حضرت علی (ع) در البرز رونمایی شد
ماموریت ناوگروه ۸۶ نقطه عطف تاریخ دریایی جمهوری اسلامی است
ترافیک در برخی نقاط آزادراهی البرز سنگین است
۲ شهید گمنام در رشت تشییع و خاکسپاری می شوند
تصادف تریلی و اتوبوس در محور گرمسار_آرادان/ ۲۰ نفر مصدوم شدند
تصویربرداری از یک قلاده «گربه پالاس» در «تنگه واشی» فیروزکوه
شهر زنجان سومین مرکز سرد کشور ثبت شد
استان کرمان مملو از فرصتهای خوب برای رشد و توسعه است
کلنگ زنی مزرعه پنل خورشیدی در گمیشان
برگزاری راهپیمایی جمعههای خشم در سراسر خوزستان
برخورد کامیون حمل شیر و پراید در خراسان شمالی۲ مجروح داشت
۲ شهید گمنام در رشت تشییع و خاکسپاری می شود
وزیر میراث فرهنگی: توسعه زیرساخت های گردشگری؛ «بوموسی» قطب گردشگری داخلی می شود
تردد در راه های مازندران روان است
برنامههای هشتاد و هفتمین سالگرد شهادت آیتالله مدرس تشریح شد
مقرّ «کنفدراسیون کبدی آسیا» در ایران افتتاح میشود
زیرگذر حرم مطهر رضوی تبدیل به رواقهای موضوعی میشود
املش لرزید
وزیر میراث فرهنگی: سهم پایین ایران از گردشگری؛ فقط ۴۰ درصد آثار باستانی ثبت شده است
قدرت جبهه مقاومت سبب شکست صهیونیستها و آتش بس در لبنان شد
صادرات نفت و میعانات گازی تداوم می یابد/ توان بارگیری روزانه ۲۰۰ هزار بشکه نفت در شمال
اعتکاف کانون تربیت نسل جهادی و احیا کننده مساجد است
اختلاف مسوولان رژیم صهیونیستی با آمریکا سبب آتش بس در لبنان شد
صادرات نفت و میعانات گازی تداوم می یابد؛ توان بارگیری روزانه ۲۰۰ هزار بشکه نفت در شمال
تبدیل ایران به هاب انرژی؛ سوآپ نفتی احیا می شود
تکلیف «هاشمی» به مدیران حوزه کشاورزی برای تدوین برنامه ۶ ماهه
دستگیری یک عضو شورای شهر گلستان؛ ۲کارمند شهرداری و ۲ دلال هم بازداشت شدند
تصویب منطقه گردشگری سبب جهش در کلاردشت می شود
ارسال کمکهای مردمی توسط آستان قدس رضوی به مردم مظلوم لبنان