میرنیوز
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سیدمیعاد صالحی درباره قطارهای حومهای اظهار کرد: انتظار بخش خصوصی است که قیمت این قطارها معقولتر شود، دولت هم تلاش دارد قیمتها بالا نرود، راهآهن تلاش میکند رفاه بیشتری برای مردم داشته باشد و طبیعی است که راهآهن بابت این موضوع زیان تحمل میکند.
وی با بیان اینکه "بابت قطارهای حومهای سالانه چند ده میلیارد تومان به شرکت رجا پرداخت میکنیم"، افزود: نرخ بلیت قطار تهران ـ پیشوا و ورامین کمتر از 5 هزار تومان است، یا قطار گرمسار حدود 10 هزار تومان، باید به بخش خصوصی کمک کنیم تا آنها بتوانند کارشان را انجام بدهند و اقتصادشان تا حدی بچرخد و کمتر زیان کنند.
وی با ابراز اینکه زیان بخش خصوصی را راهآهن تحمل میکند و عملاً راهآهن زیان خواهد کرد، گفت: انتظار است سازمان برنامه و بودجه زیان بخش مسافری ـ ریلی ـ را پرداخت کند تا مسافر از جاده به ریل بیاید.
مدیرعامل راهآهن درباره خطآهن شلمچه ـ بصره یادآور شد: تا کنون 1600 مین در این پروژه کشف یا خنثی شده است و توانستهایم حدود 1.5 کیلومتر ریل احداث کنیم. بعد از عملیات مینروبی باید روسازی و ریلگذاری انجام شود تا بتوانیم وارد خاک عراق شویم.
صالحی با اشاره به کلنگزنی این پروژه با حضور معاون اول ریاستجمهوری و نخست وزیر عراق اضافه کرد: سه قسمت در این پروژه داریم حدود 16 کیلومتر مسیر ابتدایی است که باید مینروبی شود که طرف ایرانی دارد انجام میدهد، یک مسیر 16کیلومتری دیگر باقی میماند که تا اروندرود در میان بصره آنجا جزیره سندباد است. ما باید از روی این رود یک پلی را بسازیم که مشخصات ویژهای این پل دارد. بعد از آنجا با توجه به نقشه جدیدی که راهآهن عراق به ما تحویل داده است با طی یک مسافت کوتاهی وارد ایستگاه جدید در حوالی بصره خواهد و از آنجا هم به کربلا متصل خواهد شد.
به گزارش تسنیم، اوایل تیرماه امسال مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجا درباره مشکلات پیشآمده برای قطار حومهای پیشوا گفته بود: یکی از مسائل مهم قطارهای حومهای نرخ بلیت آنهاست، بهعنوان مثال قیمت بلیت قطار پیشوا با افزایش 29درصدی حدود 2500 تومان است.
ناصر بختیاری ادامه داد: اما قیمت تمامشده این بلیت برای شرکت رجا حدود 65 هزار تومان است، آن چیزی که در خوشبینانهترین حالت از محل فروش بلیت به رجا میرسد حدود 1800 تومان است، بهعبارتی دیگر بیش از 63 هزار تومان مابهالتفاوت بلیت مذکور برای هر نفر است که باید آن را به ما پرداخت کند.
وی تأکید کرد: متأسفانه راهآهن این کار را انجام نمیدهد و شرکت رجا نیز بهتبع آن نمیتواند تعمیر و نگهداری قطارها را انجام دهد، به همین دلیل شاهد بروز مشکل در این قطارها هستیم.
مدیرعامل شرکت حملونقل ریلی رجا با طرح این پرسش که آیا بیمهشدگان تأمین اجتماعی راضی هستند از پول آنها برای قطارهای حومهای هزینه شود، گفت: راهآهن بهعنوان حاکمیت متولی حملونقل ریلی است و طبیعتاً باید وظایف خود را در این بخش انجام دهد.
انتهای پیام/+
منبع : خبرگزاری تسنیم
۳۱ هزار و ۷۰۰ هکتار چغندرقند پاییزه کشت شد
تاثیر ۴ عامل در میزان محاسبه حقوق دولتی در حوزه معدن
بانک توسعه اسلامی نقش مؤثرتری در تأمین مالی پروژههای ایران ایفا کند
دیدار سهجانبه برای مدیریت آفات و کاهش خسارتهای کشاورزی
رویکرد فعال ایران برای ایفای نقش در تغییر پارادایم صنعتی جهان
تمدید دستورالعمل اجرایی اعطای تسهیلات ارزی کوتاهمدت تا پایان سال
۱۴.۵ میلیون تن کالاهای اساسی در بنادر کشور تخلیه شد
مدیرعامل شرکت نفت: برنامه دقیقی برای عبور از زمستان داریم
معاون وزیر نفت: ناترازی انرژی در کشور یک مسئله جدی است
وزیر اقتصاد با رئیس صندوق اوپک گفتگو کرد
ثبت آیفون مسافری از امروز آغاز شد
صادرات گاز ایران به عراق از یک نقطه متوقف شد
معاون وزیر نفت:ناترازی انرژی در کشور یک مسئله جدی است
بازار بهینهسازی برق با صدور گواهی صرفهجویی برای دو سرمایهگذار عملیاتی میشود
خودروسازان باید پول قطعه سازان را بدهند
راهنمای معاملات سامانه ارز تجاری منتشر شد
اتابک: بسیاری از معادن ایمن سازی نشده اند
نرخ ارز در مرکز مبادله ۵ آذر؛ دلار نیما ۵۱ هزار و ۶۴۱ تومان شد
چالشها و فرصتهای توسعه صنعت پتروشیمی برسی شد
الگوی کشت باید پویا و تابع اصول حکمرانی آب باشد
تداوم پیشتازی بورس؛ شاخص کل در آستانه فتح کانال ۲.۴ میلیون
ایران دغدغهای برای فروش و صادرات نفت ندارد
تداوم پیشتازی بورس؛ شاخص کل در مرز ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار واحد
همتی تهران را به مقصد ریاض ترک کرد
پرداخت موبایلی تا پایان سال اجرایی میشود
نرخ ارز مبادله ای ۵ آذر؛ دلار نیما ۵۱ هزار و ۶۴۱ تومان شد
تحریم ایلان ماسک رد شد
رفع فوری ۲۴۲ مورد تعرض به اراضی دولتی در آبانماه
جمعآوری ۳۰۰ هزار ماینر غیرمجاز با ۱۰۰۰ مگاوات توان مصرفی در کشور
تخصیص ۶۵ میلیارد مترمکعب آب به بخش کشاورزی تا پایان برنامه هفتم