میرنیوز
وقتی دخل و خرج "ریل‌باس‌ها" با هم نمی‌خواند/چرا مابه‌التفاوت قیمت بلیت قطارهای حومه‌ای پرداخت نمی‌شود؟
2023-06-28T09:34:12+03:30
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، 11 خردادماه امسال فرماندار پیشوا در بازدید وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از وضعیت قطار حومه‌ای تهران ـ پیشوا با بیان مشکلات قطار حومه‌ای تهران - پیشوا گفته بود: کمبود واگن و ظرفیت قطار در مقابل جمعیت مسافران، مشکلات در وضعیت سرمایش قطار و بی‌نظمی در ساعت حرکت قطار از جمله مواردی است که باعث ایجاد مشکلات، گلایه و انتقاد مردم است.
ابراهیم تاجیک نوری افزود: روزانه صدها نفر دانشجو، کارگر، کارمند و مردم با این قطار به تهران رفت‌وآمد می‌کنند که با مشکلات متعددی از جمله کمبود واگن، تأخیر در ساعت حرکت و مشکل در سیستم سرمایش قطار مواجه‌اند.
حدود یک هفته بعد استاندار تهران نیز با قطار سفری به پیشوا داشت. علیرضا فخاری در این‌رابطه گفته بود: مردم از ازدیاد جمعیت، نبود سرفاصله‌های لازم برای پذیرش جمعیت، سیستم تهویه نامناسب گلایه دارند و در برخی افراد نیز گرمای ابتدایی صبح باعث مشکلاتی شده بود که حقیقتاً در آن شرایط و گرمای هوا، ما نیز حین بازدید دچار این مشکلات بودیم و وجود این وضعیت در تصمیم‌گیری‌ها مؤثر واقع شد.
وی با تاکید بر اینکه اولین موضوعاتی که برای رفع مشکل سرویس‌دهی باید در دستور کار قرار گیرد رفع معایب تجهیزات برودتی و تهویه مطبوع این قطارهاست،اضافه کرد: این معایب باید در اولین فرصت توسط شرکت رجا برطرف شود چراکه سطح مشارکت و پذیرش مسافر در این مسیر زیاد است و از تراکم جمعیت برخوردار است لذا باید افزایش تعداد قطارها نیز در دستور کار قرار گیرد و در اولین فرصت تأمین شود.
فخاری یادآور شد:در مذاکره با مدیران شرکت راهآهن و رجا در خصوص از کار افتادگی و عیوب قطارها و کشنده‌ها نیز بحث و گفت‌وگو شد که باید با بررسی بیشتر در این زمینه نیز اقدام شود لذا باید تمهیداتی برای تعمیرات و راه‌اندازی و تأمین کسری منابع مالی این خطوط حمل‌ونقلی صورت گیرد.
15 روز بعد بود که به‌دنبال تداوم بروز مشکل، راهآهن جمهوری اسلامی ایران از حذف موقت برخی قطارهای حومه‌ای خبر داد و اعلام کرد: « پس از ایجاد مشکلات مختلف به‌ویژه مشکل تهویه و نقص فنی قطارهای حومه‌ای شرکت رجا که باعث ایجاد تاخیر در حرکت این قطارها و نارضایتی مردم شده بود، شرکت راه آهن از شرکت مالک خواست هرچه سریعتر نسبت به انجام تعمیرات لازم روی این قطارها اقدام کند. با توجه به مشکلات پیش آمده برای مردم در قطارهای حومه‌ای شرکت رجا، شماری از این قطارها برای انجام تعمیرات لازم تا اطلاع بعدی از سیر خارج شدند.»
به گزارش تسنیم، قطارهای حومه‌ای یکی از مواردی بوده که طی سال‌های اخیر به محلی برای بروز اختلاف بین راهآهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت حمل‌ونقل ریلی رجا تبدیل شده است.
به‌عنوان نمونه آذرماه سال 96 مدیرعامل وقت رجا قطارهای حومه‌ای گفته بود: با وجود برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، تاکنون بستر اجرایی لازم برای تامین مابه‌التفاوت حرکت قطارهای حومه‌ای با نرخ بلیت فراهم نشده است، از این رو جابه جایی این قطارها برای این شرکت هزینه دارد.
رجبی یادآور شد: به طور شفاف اعلام شده در صورتیکه مذاکرات در این زمینه جوابگو نباشد و مشکلات موجود در این بخش حل نشود، باید حرکت قطارهای حومه ای متوقف شود.
وی گفت: با وجود آنکه شرکت رجا سال گذشته (سال 95) در جریان توافقی با راهآهن رقمی نزدیک به 50 میلیارد تومان از بدهی های خود را در ازای حرکت قطارهای حومه‌ای تهاتر کرد، اما حفظ روند فعلی همچنان حرکت این قطارها را به دور از سودآوری نگه می دارد.
به گزارش تسنیم، مهم‌ترین مسئله در سرخط ماندن قطارهای حومه‌ای از جمله قطار پیشوا پرداخت مابه‌التفاوت نرخ بلیت از سوی راهآهن جمهوری اسلامی ایران است. واقعیتی که امروز باعث شده تا دخل و خرج ریل‌باس‌های رجا در این مسیر تناسبی با هم نداشته باشد.
قیمت تمام شده 65 هزار تومان بلیت قطار حومه‌ای پیشوا
مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل ریلی رجا درباره مشکلات پیش‌آمده برای قطار حومه‌ای پیشوا به خبرنگار تسنیم می‌گوید: یکی از مسائل مهم قطارهای حومه‌ای نرخ بلیت آنهاست. به‌عنوان مثال قیمت بلیت قطار پیشوا با افزایش 29 درصدی حدود 2500 تومان است.
ناصر بختیاری افزود: اما قیمت تمام شده این بلیت برای شرکت رجا حدود 65 هزار تومان است. آن چیزی که در خوشبینانه‌‌ترین حالت از محل فروش بلیت به رجا می‌رسد حدود 1800 تومان است. به‌عبارتی دیگر بیش از 63 هزار تومان مابه‌التفاوت بلیت مذکور برای هر نفر است که راهآهن باید آنرا به ما پرداخت کند.
وی تاکید کرد: متاسفانه راهآهن به‌عنوان حاکمیت این کار را انجام نمی‌دهد و شرکت رجا نیز به تبع آن نمی‌تواند تعمیر و نگهداری قطارها را انجام دهد. به همین دلیل شاهد بروز مشکل در این قطارها هستیم.
مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل ریلی رجا با طرح این پرسش که آیا بیمه شدگان تامین اجتماعی راضی هستند از پول آنها برای قطارهای حومه‌ای هزینه شود، گفت: راهآهن متولی حمل‌ونقل ریلی است و طبیعتا باید وظایف خود را در این بخش انجام دهد.
لازم به ذکر است خبرنگار تسنیم برای پیگیری وضعیت قطارهای حومه‌ای و اقدامات احتمالی راهآهن برای حل مشکل به‌وجود آمده برای مردم با مدیرعامل و معاون مسافری راهآهن تماس گرفت که این تماس‌ها بی‌پاسخ ماند.
انتهای پیام/
منبع : خبرگزاری تسنیم
کلمات کلیدی : میرنیوز راه آهن جمهوری اسلامی ایران
اشتراک گذاری :
آخرین اخبار اقتصادی
۳۱ هزار و ۷۰۰ هکتار چغندرقند پاییزه کشت شد
تاثیر ۴ عامل در میزان محاسبه حقوق دولتی در حوزه معدن
بانک توسعه اسلامی نقش مؤثرتری در تأمین مالی پروژه‌های ایران ایفا کند
دیدار سه‌جانبه برای مدیریت آفات و کاهش خسارت‌های کشاورزی
رویکرد فعال ایران برای ایفای نقش در تغییر پارادایم صنعتی جهان
تمدید دستورالعمل اجرایی اعطای تسهیلات ارزی کوتاه‌مدت تا پایان سال
۱۴.۵ میلیون تن کالاهای اساسی در بنادر کشور تخلیه شد
مدیرعامل شرکت نفت: برنامه دقیقی برای عبور از زمستان داریم
معاون وزیر نفت: ناترازی انرژی در کشور یک مسئله جدی است
وزیر اقتصاد با رئیس صندوق اوپک گفتگو کرد
ثبت آیفون مسافری از امروز آغاز شد
صادرات گاز ایران به عراق از یک نقطه متوقف شد
معاون وزیر نفت:ناترازی انرژی در کشور یک مسئله جدی است
بازار بهینه‌سازی برق با صدور گواهی صرفه‌جویی برای دو سرمایه‌گذار عملیاتی می‌شود
خودروسازان باید پول قطعه سازان را بدهند
راهنمای معاملات سامانه ارز تجاری منتشر شد
اتابک: بسیاری از معادن ایمن سازی نشده اند
نرخ ارز در مرکز مبادله ۵ آذر؛ دلار نیما ۵۱ هزار و ۶۴۱ تومان شد
چالش‌ها و فرصت‌های توسعه صنعت پتروشیمی برسی شد
الگوی کشت باید پویا و تابع اصول حکمرانی آب باشد
تداوم پیشتازی بورس؛ شاخص کل در آستانه فتح کانال ۲.۴ میلیون
ایران دغدغه‌ای برای فروش و صادرات نفت ندارد
تداوم پیشتازی بورس؛ شاخص کل در مرز ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار واحد
همتی تهران را به مقصد ریاض ترک کرد
پرداخت موبایلی تا پایان سال اجرایی می‌شود
نرخ ارز مبادله ای ۵ آذر؛ دلار نیما ۵۱ هزار و ۶۴۱ تومان شد
تحریم ایلان ماسک رد شد
رفع فوری ۲۴۲ مورد تعرض به اراضی دولتی در آبان‌ماه
جمع‌آوری ۳۰۰ هزار ماینر غیرمجاز با ۱۰۰۰ مگاوات توان مصرفی در کشور
تخصیص ۶۵ میلیارد مترمکعب آب به بخش کشاورزی تا پایان برنامه هفتم
